|
На главную | ИР-2005 | ИР-2006 | ИР-2007 | Публикации о фестивале
Искусственные рифы из покрышек.О будущей славе, которая ожидает тех авторов искусственных рифов, которые строят рифы из материалов, найденных на свалке.Перепечатывается с письменного разрешения. membrana (http://www.membrana.ru/articles/global/2007/02/28/195800.html) Грандиозный искусственный риф из покрышек получился как всегда
Что только не топили американцы у своих берегов! Деревянные и стальные баржи, траулеры, танки, корабли-рестораны и даже гигантские авианосцы! И всё ведь для того, чтобы создать искусственные рифы. 35 лет назад кому-то из них в голову пришла "гениальная" идея: затопить использованные автомобильные шины. Они утонули. А расхлёбывать последствия придётся ещё долго.
Весной 1972 года некоммерческая группа "Искусственный риф округа Бровард" (Broward Artificial Reef — BARINC) разработала план по утилизации старых покрышек путём создания из них на морском дне самого большого в мире искусственного рифа, занимающего площадь порядка 150 тысяч квадратных метров!
Весной 1972-го BARINC получила от Goodyear оборудование, необходимое для связывания и сжимания шин. Потом были приглашены добровольцы на 100 лодках да баржах, которые в сопровождении военного корабля USS Thrush вышли в океан и одновременно сбросили тысячи связок шин в воду.
Ур-р-ра! Высокое начальство из Goodyear даже сбросило в воду "золотую покрышку" (причём скинуло её с дирижабля!), чтобы ознаменовать начало великого дела, и провозгласило в пресс-релизах, что риф станет уютным пристанищем для многих видов рыб и прочих обитателей глубин. Ну ещё бы, ведь даже золотая рыбка получила отдельную шину.
За несколько
десятилетий было утоплено больше 2 миллионов покрышек, но теперь их
придётся вытаскивать обратно. Почему?
Дело в том, что по прошествии 30 с лишним лет стало ясно, что план был провальным с самого начала. Так называемый Риф Осборна (Osborne Reef) не только не стал приютом для рыб, ракообразных и прочих, но и начал разрушать естественную экосистему.
"Изначально
идея-то была хорошая – создать среду для морских существ. Была надежда,
что тогда их количество могло увеличиться вдвое или даже втрое, — вспоминает
один из инициаторов затеи с покрышками Рэй Макалистер (Ray McAllister),
профессор океанической инженерии из Атлантического университета Флориды
(Florida Atlantic University —
FAU). — Но это не сработало. Сейчас я оглядываюсь назад и понимаю, что
ни черта не получилось, это была плохая идея".
Выяснилось,
что во время тропических штормов и ураганов шины, поднимаемые со дна,
налетали на коралловые рифы и уничтожали их. В ряде случаев покрышками
даже забросало побережье. Например, в Северной Каролине в 1998 году
после прохождения урагана Бонни резиной был завален весь пляж.
Лёгкие шины передвигались даже во время прилива и отлива, не давая морским жителям закрепиться на них, и мешая тем самым формированию среды обитания. Кроме того, нейлоновые и стальные зажимы, скрепляющие шины между собой, быстро разрушались. В результате, по мнению экологов, даже происходило выделение токсичных веществ.
В 1986-м учёные
из Нью-Джерси предложили своё решение проблемы слишком лёгких шин. Замысел
состоял в следующем: тысячу покрышек разрезать пополам, скрепить вместе
и залить бетоном.
"Нам приходилось ежедневно ходить вниз и вверх по побережью Нью-Джерси и собирать от 50 до 100 кусков, разбросанных по всему берегу", — вспоминает Хью Карберри (Hugh Carberry) из местного управления по защите окружающей среды (NJDEP).
Затем была предпринята попытка ещё раз усовершенствовать проект. Для этого покрышки стали выстраивать колоннами по 10 штук и заливать бетоном только внутреннюю цилиндрическую полость. Каждая такаясвязка весила около тонны.
Не вышло и
это: сделанные из таких колонн рифы обладали слишком малой площадью
поверхности, так что подводные обитатели, как ни старались, не смогли
на них обосноваться.
Уборка дна от Рифа Осборна стартовала в 2001 году с подачи Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA). Поначалу вытащить удалось только 1600 шин, подъём каждой из которых обошёлся в $17.
В 2005 году
волонтёры в ходе ежегодной международной акции по очистке прибрежных
зон убрали с пляжей почти 12 тысяч старых шин.
Сейчас на избавление от Рифа Осборна предлагается выделить $2 миллиона. Кстати, со дна шины будут поднимать военные ныряльщики — бесплатно, они попытаются совместить полезное со своими ежегодными тренировками на побережье Флориды.
Пилотный проект
длиною в месяц планируется на июнь. А полномасштабный сбор будет проводиться
вплоть до 2010 года и обойдётся США примерно в $3,4 миллиона долларов.
Что определённо превышает все первоначальные затраты на создание искусственных
рифов из автомобильной резины. В тысячи раз примерно.
Использование старых покрышек для создания рифов фактически прекращено, однако то там, то сям их по-прежнему выбрасывает на побережье. Ведь в создании "шинных рифов" преуспели не только американцы, покрышки бросали в воду по всему миру от Австралии до Африки.
В конце такой истории принято писать про "хотели как лучше, а получилось" и про "благими намерениями выложен". Нам же не ясно одно — понравился ли этот искусственный риф дайверам? Если да, то одна из целей проекта всё же достигнута. Как бы цинично это ни звучало. membrana (http://www.membrana.ru/articles/global/2007/02/28/195800.html) Комментарий ArtificialReefs.ru : Нет, дайверам искусственный риф из покрышек не понравился. Негативный результат очевиден, не смотря на прошедшие 3 десятилетия
На главную | ИР-2005 | ИР-2006 | ИР-2007 | Публикации о фестивале
|
||||||||||||||||||||||||||||
